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东莞市昌泰物流有限公司:整车零担-长途搬家搬厂-轿车托运-工地搬家-大件运输-化工危险品运输-全国回程车辆调度。
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1、承接普货、化工原料、危险品等货物的公路运输业务
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承接零担、整车货物公路运输,收普货、化工原料、危险品、搬厂搬家、设备托运等等,可中转、配送到各级市、县、乡镇,提供门对门专业服务。
京东物流作为京东旗下的第三只独角兽,上市的消息一直不断。近日,又有消息传出,京东物流已挑选美国银行和高盛牵头经办香港IPO事宜,公司估值可能达约00亿美元。消息人士称,京东物流计划在0年第二季度或第三季度上市,集资至少0亿美元。若传闻消息为实,京东物流将成为京东集团旗下进行IPO的第三家子公司。00年,京东在资本市场动作不断京东集团的业务主要包括京东零售京东健康京东物流,以及京东云和人工智能技术服务等。其中,京东数科京东健康和京东物流,被视为京东旗下的三只独角兽企业。去年月日,京东集团完成在香港的二次上市;月日晚间,上交所科创板披露了京东数科招股说明书,拟募资00亿元;月日,京东健康也正式在港交所挂牌。而京东物流在京东集团中实力不容小觑,在京东00年第三季度财报中可以看出,截至00年月0日,京东物流的服务收入约0亿元,同比增长%,远高于京东集团整体营收%的增速。截至00年月0日,京东物流运营超过00个仓库,包含京东物流管理的云仓面积在内,仓储总面积约000万平方米。有这样的成就,来源于年的积累沉淀。据悉,京东物流于00年开始创建,投入大成效慢,京东物流此前连续亏损年,0年京东物流全年亏损超亿,0年京东不得已取消了京东快递员的底薪。种种数据表明,京东物流可以算是京东集团中最烧钱的一个版块了。但是厚积才能薄发,0年,京东物流调整了管理措施,由于仓库和人员利用率提升,京东物流的效率得到优化,这直接导致京东物流毛利率得到改进,实现经调整净盈利。因此刘强东得以底气十足的在0Q财报电话会议上宣布,京东物流已经实现盈亏平衡。目前,京东物流拥有全球唯一的中小件大件冷链BB跨境和众包达达六大物流网络,近几年逐渐发展成为京东的护城河,通过京东物流,在很多方面京东已经实现了与国内其他电商平台的差异化运营。实现盈利的京东物流,终于可以挺直腰板,进军IPO了。快递行业寻求资本市场输血随着我国电子商务的快速发展,我国快递业已经成为发展最为迅速和竞争最为激烈的行业之一。除了京东物流,其它快递企业纷纷通过资本市场输血。例如另一快递巨头顺丰,日前也传出考虑将主营的快递业务在港股IPO,筹资约0亿美元。而在去年月,中通快递已经在港交所主板正式挂牌,完成港股二次上市。而圆通也在去年月拟募资不超过.亿元用于补充流动资金,韵达子公司在去年月境外公开发行亿美元债券,申通在去年0月公开发行规模不超过亿元的公司债券。谋求二次上市未果的百世集团,通过关停旗下部分便利店业务,以减少该业务大量的现金流量需求,进一步将资金投入到公司核心业务中。从主流快递企业以发行债券二次上市等方式募集资金等行为可以看出,快递企业“缺钱”已成为普遍现象。目前,行业的高景气度也令资本市场坚定看好快递行业的发展潜力和投资回报,相信未来这一行业竞争将日益激烈,而上市,或许是物流企业最好的选择。0年的第一天,物流指闻向您问好。这一天,相比平常的日子似乎也没什么不同,只是我们赋予了它不同的意义一个重新开始的日子。在这样一个特殊的日子,我们想向您说辛苦了,我的朋友,度过了如此魔幻的一年。先哲讲因果关系,现代人说凡是过往皆为序章,00年的纷繁复杂,在去年的此刻就已埋下了种子,而0年又会结出怎样的果子,这是很多人的疑问。尤其是当新冠疫苗开始上市的好消息传来之后。我们不会忘记,新冠疫情突袭时,无数物流人逆行而上的驰援。我们也不会忘记,疫情过后各个层面对物流与供应链发展的重视。这一年,人们的生产生活思想已经悄然发生重要改变对西方的崇拜幻灭了,越来越多的人对我们的道路愈发自信;而在经贸上,因为我们的成长速度过快也好,因为我们的体量变得越来越大也好,总而言之,外贸与内需的地位调整了。“加快构建以国内大循环为主体国内国际双循环相互促进的新发展格局”提出来了;十四五规划明确要求构建现代物流体系;中央财经委员会第八次会议强调,统筹推进现代流通体系建设,培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业;《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》正式印发;再加上高速公路省界收费站全部取消,货车通行费计费方式由计重收费改为按车轴型收费……这些政策,未来将给我们的工作生活带来怎样的改变。我们不会忘记,因为受疫情影响,全球客运遭受重创,让“重客轻货”的中国航空货运发展迎来了怎样的转机;我们也不好忘记,新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的政策,让快递快运企业在价格上发生了怎样的动作……蝴蝶挥舞一下翅膀就能带来一阵飓风,何况是国家层面的政策。和这些政策一样,远去的00年发生的很多事,也在影响我们的未来00年,新冠疫情让农产品流通冷链成为了各界关注的焦点,从武汉华南海鲜市场到北京新发地,再到如今偶发的进口食品包装检出阳性事件……成为防疫重要手段的冷链追溯,未来会是常态吗。与之相关的冷链企业将面临怎样的未来。农批市场又会发生怎样的改变。00年,也让一些领域出现的转机或者说机遇,这一年中欧班列全年开行突破一万列,国际航空货运和航运板块逆市上扬;这一年让原本有些熄火的社区团购又火了,众巨头集结发力,使用的手段甚至引发官媒与监管的关注。当反垄断的哨声吹响,当资本和流量的套路不再有用,当市场重归健康发展,物流供应链的价值更加凸显,未来谁能为社区团购提供适配的仓配物流。00年,电商们的角力依然在进行,00年月日,天猫双最终成交额达亿元月日-日,京东的累计下单金额也超过了亿元月日-日,这样的交易数据不再让人惊讶。相反,很多人关注的是,高增长的拼多多还有多少成长空间。阿里系又将如何反击。年末密集调整的京东又有怎样的规划。当“二选一”被监管关注,又将给电商格局带来怎样的影响。直播电商以及抖音快手的电商布局,接下来将如何发展。即使是聚焦快递领域本身,00年也有很多大事发生阿里巴巴增持圆通申通,入股韵达,韵达又牵涉德邦快递,京东物流控股跨越速运,中通快递香港上市,百世收拢布局再出发,起网的极兔在绞杀中成长,佛系的众邮更名京喜快递,丰网低调谋局……向下看,《快递进村三年行动方案》发布,京东物流升级“千县万镇小时达”,中国邮政与拼多多达成战略合作,溪鸟物流悄然成长;向后看,丰巢快递柜收费引发争议,然而中通接手乐家快递柜,韵达申通圆通的自有快递柜品牌纷纷亮相,顺丰驿加易也开启对外招商,年末丰巢收购中邮智递也被“反垄断”点名……一切好像有可预测的确定性,又好像有无数的不确定性。就像同城货运,本来大浪淘沙,货拉拉与快狗打车分天下,然而滴滴货运跨界杀来,满帮集团携重资闯入,顺丰快运的丰城专运也已上线……它们之间未来如何打。社区团购会给他们带来怎样的影响。“乾坤未来,你我皆是黑马”,未来的重要魅力就在于它的不可知性。即使在00年那样的环境中,有些企业依然在勇敢增长。在快运方面,安能壹米滴答顺丰快运融资,安能百世快运云招商,顺心捷达宣布“免费入网”,安能下调中转费,顺心捷达电商产品低至折……刀枪剑戟,你来我往,奋勇向前。在同城零售方面,丹鸟与点我达完成合并,“菜鸟直送”横空出世,天猫超市事业群升级为同城零售事业群,美团闪购定下千亿目标,达达集团在美上市……远距电商的战事火热,近距电商的火花四溅。在农产品供应链方面,拼多多宣布未来年投资00亿,支持农业农村“新基建”;阿里个产地仓全部建成投用,盒马生鲜供应链建设初步完成;顺丰产地仓不断落地;本来生活深耕产地直采;京东入股中国地利……流通重塑的队伍中,身影越来越多,出招各有不同。在科技创新方面,京东物流科技品牌官宣,圆通申通等深耕数智化,德马科技中科微至兰剑智能完成上市,极智嘉旷视灵动霍尼韦尔驭势主线赢彻等等科技企业或发布新品,或产品不断落地。……过去,我们每年会盘点年内十大事件,今年我们没有,因为太多的因素会成为未来的变量,诚如前文所述这一桩桩一件件,谁能说不会成为影响未来的巨大变量。过去,我们也会说请往前走,不必在此停留。今年,我们想让您慢一点,在元旦假期这两天回首过去的路,做一番总结。今天,我们更想对您说在0扬帆起航之前,辨别方位,定好方向。因为比努力更重要的是方向。来源创投内参作者内参君来源创投内参IDichuangfubang这是最残酷的时代,实力再强的企业,如果不能适应新趋势也会跌下神坛,埋进历史的遗憾;这也是最美好的时代,毫不起眼的公司,如果把握契机也能基因突变,创造自己的传奇。过去十年,移动互联网崛起释放新的人口红利,电子商务抓住了时代契机,一路高歌猛进,而作为电商乃至整个零售业的大动脉,物流行业的发展更是日新月异。从中国邮政的一网独大,到社会物流的百花齐放,顺丰菜鸟苏宁物流京东物流以及通达系快递公司,先后崛起,在不同的细分市场,圈得了自己的一席之地。在物流行业快速迭代大浪淘沙之下,物流企业的命运各不相同,既有国通快递等身陷囹圄难以自救的玩家,也有苏宁物流这样的选手,小步快跑,稳步超越。近日,中国物流和采购联合会CFLP发布了00年度中国物流企业0强榜单,苏宁物流跻身第名,在目前国内大型电商自建物流中,苏宁物流排在第一。之所以把电商自建物流单独拿出来分析,是因为它与社会上的第三方快递,在基础设施建设服务产品创新末端触达体验等方面,有着本质的区别,物流江湖的未来,电商自建物流也越来越靠近行业的C位。苏宁物流,在冲击行业C位的路途中,正在面向B端,讲述新故事。苦练内功酝酿冲刺未来的底气要探寻苏宁物流的历史,可以追溯到上个世纪0年代。0年前,苏宁电器诞生的时候,苏宁物流就已应运而生。相对于很多第三方快递,苏宁物流在其生命历程中,绝大部分时间都属于苏宁易购的私器,苏宁物流按照苏宁自身的物流支撑需求,面向C端消费者的需求,开展网络布局业务能力积累末端服务创新。因此,苏宁物流的前半生,是围绕苏宁易购开始,以苦方法,练硬功夫。从一个细节中,便可以窥探一二。在全国工业信息中心的《0年中国家电行业全年度报告》中,京东家电的市场份额是.%,而苏宁易购的市场份额是.%,市场占比国内全渠道第一。不要小看.倍的量级差,这能强有力地说明,苏宁背后的大件物流服务实力不容小觑。大件物流,既是苏宁物流基础设施实力引而不发的秘密武器,也是电商平台物流与社会快递企业的最大能力分水岭。深耕大件0年的苏宁物流,大件服务网络覆盖了全国00%的县级城市,拥有家电家居健身器材等多个行业线的大件服务积淀,在家居领域也已形成仓配一体揽配装一体等核心优势,同时具备领先行业的标准化服务和抗风险能力。在对内围绕苏宁易购提升物流服务力的同时,苏宁物流不断加固物流基础设施的底盘,丰富仓配快递售后即配冷链等业务板块实力,早已为对第三方开放做好了充足的准备,成为开放的前提和基础。说实话,苏宁物流的前半生,干得都是苦活累活,而且耗资甚巨,对于消费者当然体验很爽,但却往往被外界所忽视,苏宁物流的外部存在感,并不强。明线聚焦C端服务,暗线发力B端竞争0年月,苏宁物流宣布独立运营。从此,私器开始公用,苏宁物流面向第三方开放,而在持续创造C端消费者良好服务体验的同时,苏宁物流开始发力面向B端的竞争力提升。从当下回望,在过去五年的打磨和摸索中,苏宁物流一直有两条战略平
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